为了启动六安高速品质工程建设推动机制，经过近四个月隧道施工总结和取得的成果，涌现了一批基础扎实、技术智能、行业领先的示范工程，绿色工程。现将六安高速ZJB-1总监办所辖小寨和蔡家坡隧道精细化施工简介如下：

1、工程概况

  蔡家坡隧道：左洞2089.15m，右洞2045m，为长隧道，小净距+分离式结构，洞门均为端墙式洞门。小寨隧道：左洞1297m，右洞1292m，为中隧道，小净距+分离式结构，洞门均为端墙式洞门，蔡家坡隧道和小寨隧道均按照设计时速80km/h，隧道的具体建筑限界和内轮廓主要指标为:

公路等级:高速公路;

设计速度:80km/h;

主洞隧道建筑限界:
建筑限界净宽:0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m

建筑限界净高:5.0m

设计荷载: 公路-I级

2、总监办首先监督施工单位对现场施工人员进行安全及技术交底。

施工技术及施工安全交底照片

3、小寨隧道门禁系统及监控系统。

4、为了提高隧道施工效益和隧道标准化施工，确立自动化减人、机械化换人、环保安全施工的指导思想，小寨和蔡家坡隧道进口均有施工机械：湿喷机、钢筋网片焊机、钢筋调直机、小导管缩尖和打孔机等施工机械。

5、小寨隧道二村端头定型模板

6、二村养护不少于7天。

7、蔡家坡隧道进口新奥法施工，绿色开挖——光面爆破

8、蔡家坡隧道进口弃渣与处理

蔡家坡隧道进口洞渣再利用，变废为宝，综合利用隧道洞渣。

9、存在的问题与不足

1. 精细化管理程度不够，还存在质量通病及质量把关不严情况。
2. 技术人员责任心和质量管理意识有待加强。
3. 施工队工班组质量意识及技术水平还有待进一步提高。
4. 质量技术人员的基础功底不强，能力有欠缺之处。

总之，六安高速ZJB-1总监办所辖隧道工程施工质量工作取得的成绩是值得肯定。由于一些经验不足，业务水平仍需提高，工作中难免存在一些不完善的地方，我办将努力提高工作能力和服务工作！

六枝至安龙高速公路ZJB-1总监理工程师办公室